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一、概述
　　斜盤式軸向柱塞馬達(dá)(泵)，是可逆的液壓元件。同一元件即可作油馬達(dá)使用，又可用油泵使用(并與ZBD40、ZBD75泵直接互換使用)。這種馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、工作壓力高、效率高等優(yōu)點。它同其它元件(閥、液壓缸等)可以組成閉式或開式液壓系統(tǒng)，適用于工程機(jī)概、起重運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械以及機(jī)床、船舶、礦山、冶金等各類機(jī)械。該馬達(dá)系枯密元件，因此要求合理的使用，仔細(xì)地操作與維護(hù)。若使用不當(dāng)，維護(hù)不良或操作錯誤。將會引起不應(yīng)有的損壞或降低儀用壽命。為此，希望用戶在使用前仔細(xì)閱讀本說明書。
二、主要技術(shù)參數(shù)

　　注：最高工作壓力值是指系統(tǒng)中短暫的工作壓力，工作制度不大于10%，一次延續(xù)時間不超過一分鐘。 (工作制度l0%是指每小時內(nèi)超載時間累計不超過6分鐘，每次延續(xù)時間不超過1分鐘)。
三、結(jié)構(gòu)及工作原理
　　本馬達(dá)結(jié)構(gòu)是采用缸體旋轉(zhuǎn)，端面配油盤配油的斜盤式柱塞馬達(dá)。馬達(dá)斜盤傾面角是固定的，故排量是固定而不可調(diào)節(jié)的(見圖所示)。

　 　　　　　　　　　　　　　　　　軸向柱塞泵馬達(dá)
　　馬達(dá)外軸(3)同軸承(4)、(6)支承在殼體(7)上．內(nèi)軸(5)通過花鍵一端與外軸聯(lián)接，另一端與缸體(9)花鍵連接。啟動及空載時缸體在彈簧(2)和(11)作用下與配油盤(8)保持一定的油膜接觸。缸體另一端用軸承(13)支承在殼體上，缸體孔中有七個柱塞(10)．柱塞的球形端部與滑靴(17)球窩包鎖，通常在工作時滑靴受油液壓力作用與斜盤(18)保持一定的油膜接觸。但當(dāng)自吸啟動和轉(zhuǎn)速突然升高時，滑靴可能浮起，為了防止這種現(xiàn)象，在內(nèi)軸端部受彈簧(1)作用的球鉸(15)頂住回程盤將滑靴壓在斜盤表面。
　　當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)時，柱塞隨著缸體轉(zhuǎn)動的同時．滑靴沿著斜盤的傾敘表面滑動，形成復(fù)合運(yùn)動，即繞傳動軸軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和平行于傳動軸軸線的軸向往復(fù)運(yùn)動。
　　配油盤上兩個半圓形油槽分別與殼體進(jìn)出油口相通．來自供油泵的壓力油，經(jīng)馬達(dá)殼體進(jìn)油口、配油盤腰形槽，向缸體處于高壓腔的三個或四個柱塞孔配油，柱塞受高壓油作用壓向斜盤產(chǎn)生徑向分力，構(gòu)成缸體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，通過內(nèi)軸、外軸來驅(qū)動某種機(jī)械裝置作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，同時處于缸體低壓腔的油液，由于柱塞向里運(yùn)動，迫使油液通過配油盤低壓窗口，從殼體出油口排油。因配油盤的腔和殼體進(jìn)出口流道是對稱布置的，所以變換油流方向即能改變液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)向：改變輸入油的壓力和流量，就能改變液壓馬達(dá)的輸出扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速。
　　殼體內(nèi)各密封間隙的泄漏油，從殼體的泄漏油口排出。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　外形安裝尺寸