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捷豹路虎宣布推出電動(dòng)汽車投資
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| 發(fā)布時(shí)間：
2019/7/6 |
捷豹路虎（JLR）投資數(shù)億英鎊在其位于伯明翰的Castle Bromwich工廠生產(chǎn)一系列電動(dòng)汽車。
最初該工廠將生產(chǎn)Jaguar XJ的電動(dòng)版本。
 捷豹路虎表示此舉將有助于確保該工廠2,700名工人的就業(yè)崗位。
這一消息發(fā)布在1月宣布的消息之后，當(dāng)時(shí)該公司宣布裁員4,500人，其中大部分來自英國(guó)。在此之后，2018年失去了1,500個(gè)工作崗位。
捷豹路虎尚未宣布何時(shí)推出XJ的電池版本，但它將取代自1968年以來制造的汽油和柴油版本。
該公司首席執(zhí)行官拉爾夫斯佩思教授呼吁政府加大力度為電動(dòng)汽車提供充電點(diǎn)。
他在接受英國(guó)廣播公司采訪時(shí)說：“目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施不足以覆蓋全國(guó)，也不足以覆蓋城市的熱點(diǎn)。”
“政府必須管理這個(gè)過程，”他補(bǔ)充說。
電動(dòng)車“無法解決運(yùn)輸問題”
隨著低排放汽車的銷售下降，“嚴(yán)重關(guān)注”
為什么大多數(shù)人不會(huì)買電動(dòng)車
'令人困惑的政策'
在一份報(bào)告顯示6月份低排放汽車的銷量在兩年多以來首次出現(xiàn)下滑后的一天，捷豹路虎發(fā)布了這一消息。
汽車制造商和交易商協(xié)會(huì)表示，出售此類汽車的努力正受到政策混亂和“過早”取消補(bǔ)貼的影響。
作為回應(yīng)，政府表示，對(duì)零排放模式的關(guān)注取得了成功，今年電池電動(dòng)汽車的注冊(cè)量與2018年同期相比增長(zhǎng)了60％以上。
另?yè)?jù)報(bào)道，即使國(guó)家改用電動(dòng)汽車，仍然需要遏制汽車的使用。
能源需求解決方案研究中心（CREDS）警告說，電動(dòng)汽車不會(huì)解決交通擁堵，城市擴(kuò)張和停車空間浪費(fèi)問題。
媒體標(biāo)題對(duì)電動(dòng)汽車的一些常見問題進(jìn)行了解釋。
捷豹路虎的投資決策似乎與該公司先前的警告相矛盾，即英國(guó)的投資將受到英國(guó)脫歐的威脅，特別是無交易的情況。
然而，業(yè)內(nèi)專家表示，捷豹路虎迫不及待地想看看英國(guó)退歐的結(jié)果，因?yàn)樗枰缕滠囕v系列。
“考慮到它在產(chǎn)品生命周期中的位置，它[JLR]必須做出這個(gè)決定。容量在Castle Bromwich，附近也有研發(fā)，所以他們基本上沒有時(shí)間做這個(gè)決定，”David Bailey伯明翰商學(xué)院商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授告訴BBC的今日節(jié)目。
他補(bǔ)充說，如果沒有新的投資，Castle Bromwich工廠將“實(shí)際上已經(jīng)死亡”。
該工廠還生產(chǎn)捷豹XF，XE和F型。
商務(wù)大臣格雷格克拉克說：“今天的公告是對(duì)英國(guó)汽車行業(yè)的信任投票 - 保護(hù)數(shù)以千計(jì)的技術(shù)工作。
“這反映了我們決心讓英國(guó)走在下一代電動(dòng)汽車開發(fā)和制造的最前沿。”
去年，英國(guó)汽車行業(yè)的投資從2017年開始下降了47％，該國(guó)吸引了全球電動(dòng)汽車投資的一小部分。
僅大眾就在歐洲，美國(guó)和中國(guó)投資700億英鎊。
英國(guó)脫歐將不會(huì)對(duì)歐盟和英國(guó)之間的零部件征收新的關(guān)稅。
沃克斯豪爾的母公司表示，如果沒有達(dá)成協(xié)議，它將無法在埃爾斯米爾港成為下一代阿斯特拉。水電站生產(chǎn)水電池 |
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