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3D打印的火箭在美國佛羅里達(dá)首次升空
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| 發(fā)布時間：
2023/3/24 |
幾乎完全3D打印的火箭首次飛行。
Terran-1離開了位于佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的發(fā)射臺，并在返回地球之前向天空推進(jìn)了幾分鐘。
這輛車高112英尺（34米），約85%的部分是使用增材制造技術(shù)（3D打?。┥a(chǎn)的。
航空航天工業(yè)使用這些工藝制造各種組件，但它們在 Terran-1中的應(yīng)用規(guī)模不同。
生產(chǎn)火箭的加利福尼亞州Relativity Space設(shè)計了自己的機(jī)器來制造從坦克到發(fā)動機(jī)的大型和小型零件。
該公司表示，其最終目標(biāo)是3D打印超過95%的火箭。
目前仍在使用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)制造的產(chǎn)品主要包括電子產(chǎn)品、計算機(jī)芯片、橡膠密封件和閥門。
Terran-1于當(dāng)?shù)貢r間周三23點(diǎn)25分（格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間周四03點(diǎn)25分）從卡納維拉爾美國太空部隊(duì)站的16號復(fù)合體發(fā)射升空。
它的下段，或第一級，只燃燒了兩分半多鐘。第二階段本應(yīng)接手完成進(jìn)入軌道的旅程，但在閃爍了幾下之后，它就死了?；鸺纳习氩糠謺淙氪笪餮?。
盡管沒有完成完整的任務(wù)，但這次飛行仍然代表了Relativity Space的一項(xiàng)重大成就。
首飛失敗的情況并不少見，該公司將為未來的發(fā)射獲取大量數(shù)據(jù)。
規(guī)定的首要目標(biāo)是通過所謂的Max-Q。這是發(fā)射初期空氣動力壓力和車輛上的其他力最大的時刻。通過此標(biāo)記表明火箭 3D 打印部件的完整性。
“這是我們新穎的增材制造方法的最大證明，”該公司后來發(fā)推文說。
“今天是一場巨大的勝利，創(chuàng)造了許多歷史性的第一，”它補(bǔ)充道?！拔覀冞€通過主引擎關(guān)閉和級分離取得了進(jìn)展。我們將評估飛行數(shù)據(jù)并在未來幾天提供公開更新?！?br />
這次發(fā)射也值得注意，因?yàn)槭褂靡簯B(tài)甲烷作為燃料。未來許多其他火箭將使用它，尤其是因?yàn)樗饶壳斑x擇的某些推進(jìn)劑（如煤油）燃燒得更干凈。
3D打印——通過融合多層鋁粉或珠子來構(gòu)建物體的形狀——使復(fù)雜的設(shè)計能夠在一件中成型，而不需要復(fù)雜的工具。
如果設(shè)計需要更新，它還允許快速迭代設(shè)計，并減少浪費(fèi)的原材料。
Relativity Space表示，Terran-1有3,000多個獨(dú)立部件，并相信隨著時間的推移，這個數(shù)字可以減少到1,000個以下。
就尺寸和性能而言，Terran-1是一種中型運(yùn)載工具，能夠?qū)?.4噸的衛(wèi)星有效載荷送入近地軌道。但它實(shí)際上只是一個測試原型。
該公司在繪圖板上有一個更大的火箭，它稱為Terran-R，能夠在類似的高度發(fā)射20噸火箭。
與其探路者不同，Terran-R將完全可重復(fù)使用。它的兩個部分都將返回地球并重新組裝以再次飛行-就像行業(yè)領(lǐng)先企業(yè) SpaceX即將推出的Starship系統(tǒng)一樣。
Terran-R可能會在2025年首次亮相。
對相對論空間及其火箭方法的興趣是相當(dāng)大的。
它已與衛(wèi)星運(yùn)營商簽署了價值超過12億美元（9.7億英鎊）的未來發(fā)射承諾。
這包括與總部位于倫敦的衛(wèi)星寬帶提供商OneWeb達(dá)成的協(xié)議。
這家英國軸向柱塞泵公司希望使用Terran-R幫助將其下一代航天器送入軌道。
OneWeb首席技術(shù)官馬西米利亞諾·拉多瓦茲 (Massimiliano Ladovaz) 表示，Relativity Space的運(yùn)營非常令人印象深刻，并補(bǔ)充說，由于現(xiàn)在火箭的價格很高，因此考慮老牌公司之外的發(fā)射供應(yīng)商是有意義的。
“有時在這個行業(yè)你必須下注，控制下注。相對論有一個堅實(shí)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，實(shí)際上有很多專業(yè)知識來自正式與SpaceX的人，”他告訴BBC新聞。
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