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柴油機(jī)與柴油機(jī) 核航母：各自的最大優(yōu)勢(shì)
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| 發(fā)布時(shí)間：
2023/7/29 |
對(duì)于任何車輛，其所需的動(dòng)力類型都是一個(gè)關(guān)鍵問題，原因有多種：它在經(jīng)濟(jì)上是否可行？它是同類車輛中最有效的選擇嗎？在氣候變化的不確定時(shí)期，最環(huán)保的選擇也很重要。從最小的車輛到最大的車輛都是如此，而且它們不會(huì)比航空母艦大多少。
2017年7月，美國海軍杰拉爾德·福特號(hào) (USS Gerald R. Ford) 投入使用，成為世界上有史以來最大的戰(zhàn)艦，重達(dá)11萬噸。這個(gè)龐然大物選擇的能源是核能，由一座全新的工廠提供。
與此同時(shí)，傳統(tǒng)動(dòng)力的航空母艦通常使用柴油。這兩種類型的軸向柱塞泵動(dòng)力都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，就像電動(dòng)汽車與汽油動(dòng)力汽車相比一樣。英國皇家海軍的伊麗莎白女王號(hào)是另一艘超級(jí)航母（擁有兩座令人著迷的島嶼），本身就是一艘強(qiáng)大的航母。它的排水量為65,000噸（71,650噸），航速超過25節(jié)，是皇家海軍軍火庫中令人生畏的旗艦。
有趣的是，它也是柴油動(dòng)力的。采取這條路線的原因有很多。以下是每種類型的航空母艦以及為什么選擇其中一種航空母艦的原因。
伊麗莎白女王號(hào)配備了四臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，總發(fā)電量約為112兆瓦。對(duì)于造船商來說，這往往是更熟悉的領(lǐng)域，用于制造更專業(yè)的核動(dòng)力部件的設(shè)施更加有限。就英國而言，建造經(jīng)驗(yàn)僅限于核潛艇，而不是這種規(guī)模的艦艇。
運(yùn)行成本也是一個(gè)重要的考慮因素，就燃料而言，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)上是一種更便宜的動(dòng)力來源。效率是關(guān)鍵：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車一樣，可以在旅程開始時(shí)隨意啟動(dòng)，并在旅程結(jié)束時(shí)關(guān)閉。相比之下，對(duì)核動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行同樣的操作是一個(gè)漫長而耗時(shí)的過程，并且必須非常小心地對(duì)待此類設(shè)備。2020年4月，彭博社通過《金融郵報(bào)》報(bào)道稱，核反應(yīng)堆的補(bǔ)給“可能需要1000多人聚集在發(fā)電廠進(jìn)行一個(gè)月或更長時(shí)間的維護(hù)和測(cè)試”。
以這種方式提供動(dòng)力的船舶不是標(biāo)準(zhǔn)的核反應(yīng)堆，但事實(shí)仍然是：杰拉爾德·R·福特號(hào)航空母艦共有大約4,660名船員，其中至少有一些人必須定期照看核部件，這不會(huì)影響核部件的安全。對(duì)于柴油船來說是必要的。
正如人們經(jīng)常吹捧的那樣，核電相對(duì)于柴油機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)之一是減少對(duì)環(huán)境的影響。這對(duì)于美國軍方來說是一個(gè)特別重要的考慮因素。正如憂思科學(xué)家聯(lián)盟2014年6月指出的那樣，“使用的石油比世界上任何其他機(jī)構(gòu)都多”。然而，作為對(duì)比，就其車輛的龐大規(guī)模和數(shù)量以及它所擁有的尖端技術(shù)而言，它也處于有利位置，可以在做出大幅減少排放所需的決策方面進(jìn)行創(chuàng)新。
杰拉爾德·R·福特號(hào)航空母艦采用核動(dòng)力就是這樣一個(gè)決定，而且這個(gè)決定并不犧牲性能：事實(shí)上，它的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠比英國的柴油龐然大物更快地推動(dòng)它。它們也不會(huì)產(chǎn)生柴油船那樣的污染和有害氣體。
由于核航母的軸向柱塞泵部件較為敏感，因此需要精心維護(hù)。然而，他們不需要頻繁加油。當(dāng)然，它們通常會(huì)伴隨著需要以這種方式進(jìn)行維修的飛機(jī)機(jī)隊(duì)，但這樣的操作會(huì)因此節(jié)省一些時(shí)間。
航空母艦是為長期作戰(zhàn)和長期服役而建造的，核動(dòng)力航母的優(yōu)勢(shì)非常適合這一點(diǎn)。
最終，核航母和柴油航母都達(dá)到了它們的目的。各個(gè)國家、軍事組織和設(shè)計(jì)師的偏好取決于哪一個(gè)看起來更合適，而且情況比看起來要復(fù)雜得多。
例如，這并不像說核能是更環(huán)保的道路那么簡(jiǎn)單。當(dāng)然，從理論上講，情況確實(shí)如此，因?yàn)槭蜎]有被消耗，但是由此產(chǎn)生的核廢料呢？美國只有一處專門處理和退役核部件和廢物的設(shè)施：普金特灣海軍造船廠，主要處理潛艇。
當(dāng)然，潛艇極大地受益于核能，這使得它們能夠在水下停留更長時(shí)間而無需補(bǔ)充燃料。然而，對(duì)于航空母艦來說，其專用部件可能會(huì)使它們的運(yùn)行成本（以及建造成本）變得相當(dāng)昂貴。
這種選擇還可以歸結(jié)為面向未來。未來柴油機(jī)軸向柱塞泵件是否會(huì)如此容易獲得？其他航母會(huì)被當(dāng)廢品一分錢賣掉嗎？ 核技術(shù)會(huì)變得更廣泛、成本更低嗎？盡管隨著新技術(shù)的允許，軍艦進(jìn)行改造和重新投入使用的情況并不少見，但所有這些因素也可能會(huì)被考慮在內(nèi)。不一定有正確的答案，但可以肯定的是，更廣泛意義上的海軍和軍事技術(shù)將在我們的未來發(fā)揮關(guān)鍵作用。 |
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