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半導體短缺已經結束，但新問題正在困擾市場

發布時間： 2023/7/29

　　令人驚訝的是，半導體行業終于克服了新冠肺炎 (COVID-19) 引發的半導體短缺的障礙，現在卻面臨著一個意想不到的問題——存儲芯片供應過剩。據CNBC報道，這種從稀缺到豐富的轉變造成了一個充滿挑戰的局面，影響了三星、SK海力士和臺積電等主要存儲芯片制造商，這些制造商的利潤率因此下降。
　　　

　　當前的供應過剩問題在很大程度上歸因于計算機硬件和智能手機制造商在大流行期間大量訂購內存模塊。盡管這些公司預計其產品的需求將持續增長，但隨著疫情影響的減弱，對電子產品的需求也隨之減弱。由于實際需求與夸大的預測不符，這些公司現在面臨著芯片供應過剩的問題，而且沒有設備可以安裝它們。
　　內存芯片供過于求對兩種關鍵類型的芯片造成了最嚴重的打擊：NAND和DRAM內存，這兩種芯片通常用于智能手機、筆記本電腦和數據中心服務器。由于手中有多余的存儲芯片，軸向柱塞泵公司幾乎沒有動力從半導體制造商那里訂購新的存儲芯片。這種情況嚴重影響了三星半導體部門，該部門第二季度營業利潤同比下降了95%。臺積電也面臨影響，2023年第二季度凈利潤下降23.3%，這是四年來首次季度利潤下降。
　　為了應對消費電子產品銷量下滑的問題，三星半導體于2023年4月先發制人，宣布大幅減產。SK海力士和美光等市場上的其他廠商也紛紛效仿，放慢了生產速度，以應對個人電腦市場的停滯。全球智能手機市場的主要參與者臺積電也感受到了壓力。盡管如此，三星還是表達了希望，預計下半年全球存儲芯片需求將會復蘇。
　　然而，如前所述，減產已經對這些公司的財務狀況產生了重大影響。為了在一定程度上減輕影響，半導體公司正在使其產品組合多樣化，并探索存儲芯片的新市場，例如汽車應用、人工智能和物聯網設備。通過擴大客戶群，他們的目標是減少對波動性較大的消費電子產品領域的依賴，并實現更加平衡的收入來源。
　　有趣的是，并非所有類型的半導體都面臨供應過剩問題。例如，汽車行業對軸向柱塞泵存儲芯片的需求仍然很大。然而，值得注意的是，為汽車設計的芯片與筆記本電腦、智能手機和服務器中使用的芯片有很大不同。因此，汽車制造商無法輕易利用其車輛中的多余芯片。
　　半導體行業在過去已被證明具有彈性，從這一最新挑戰中恢復過來的情況還有待觀察。

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