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英國汽車產量暴跌至“一代人最差”
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| 發布時間：
2021/1/28 |
最新的行業數據顯示，去年英國制造的新車數量下降了三分之一，至近92.1萬輛，為1984年以來的最低水平。
汽車制造商和貿易商協會主席邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，產量為920,928輛，比2019年下降29.3％，結束了一個“可怕的一年”。
 他說，大流行導致工廠關閉和消費者需求下降意味著“一代人”最差的產量。
但他說，疫苗即將推出，歐盟貿易協議激發了2021年的樂觀情緒
去年英國和出口市場的產量分別下降了30.4％和29.1％。霍斯先生說，十分之八的英國制造的汽車仍會駛向海外，這進一步加強了與歐盟之間免關稅貿易的重要性。
歐盟仍然是英國最大的出口目的地，盡管銷量下降了30.8％，至400,460輛，但仍占英國的53.5％。
去年12月，產量下降2.3％，至71,403輛，其中包括本田在內的一些制造商受到邊界關閉和隨后的零部件供應問題的影響。
去年對美國，日本和澳大利亞的出口均下降了33.7％，21.6％和21.8％。然而，對中國的出口在年底增長了2.3％，對韓國和臺灣的出口也分別增長了3.6％和16.7％，這是因為這些國家在應對大流行時采取了不同的方式。
盡管形勢不景氣，英國仍繼續向國內外的購買者推出電池電動，插電式混合動力和混合動力汽車。這些車型的總產量從一年前的14.8％上升到英國制造的所有汽車的18.8％。
霍斯先生說：“這些數據是一代人以來最糟糕的數字，反映出該流行病的毀滅性影響……該行業面對2021年更加樂觀，然而，隨著疫苗的推出和我們與歐洲貿易方式的清晰化，至今仍是我們最大的市場。
“當前的挑戰是適應新條件，克服額外的海關負擔，并在實現零排放運輸的同時恢復我們的全球競爭力。”
獨立預測稱，英國汽車產量將在2021年部分恢復至100萬輛，但霍斯先生表示，這在很大程度上將取決于病毒的持續影響，陳列室的重新開放速度以及制造商對新貿易安排達成共識的速度有多快。他稱之為“更加復雜”的歐盟。喬·拜登的技術-總統可以使用什么？
他希望最新數據能反映出該行業的“最低潮”，但他補充說，需要大量投資才能恢復到2016年報告的170萬美元的水平。
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